La BMP6 par PSA
La BMP6 désigne une boîte de vitesses pilotée conçue par le groupe PSA (Peugeot & Citroën). Simple et efficace, elle constitue une alternative au passage classique des rapports via l’embrayage et permet de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Voici l’essentiel à retenir au sujet de cette boîte de vitesses.
Qu’est-ce que la BMP6 ?
La BMP6 pour boîte de vitesses pilotée à 6 rapports est une technologie développée par PSA pour permettre au conducteur de changer sa vitesse à l’aide de palettes qui se trouvent derrière le volant et non via la pédale d’embrayage. Elle est robotisée, ce qui signifie que le levier de vitesse ainsi que les palettes ne sont pas rattachés mécaniquement à la boîte. Le passage de rapports s’effectue de façon électronique, ce qui assure une fluidité optimale ainsi qu’une efficacité accrue pour une consommation de carburant réduite. Au niveau de l’utilisation, la BMP6 se rapproche des boîtes de vitesses automatiques. Ici, vous avez la possibilité de passer les rapports automatiquement ou manuellement.
Les avantages offerts par cette boîte de vitesses
Cette technologie développée par PSA pour des voitures compactes compte de nombreux avantages. Elle permet tout d’abord de fluidifier le changement de rapports, ce qui contribue à un confort de conduite élevé. Elle est plus écologique et permet au constructeur d’éviter la surconsommation ainsi que les malus écologiques.
L’évolution de la BMP6
Lancée par PSA en 2006 comme alternative à la boîte de vitesses mécanique à double embrayage de la marque Volkswagen, cette boîte robotisée est moins chère tout en offrant des prestations semblables (rendement énergétique optimal, confort de conduite.). Cette boîte de vitesses a connu des modifications et a été renommée ETG6 à partir de 2013. Elle a alors intégré de nombreuses voitures performantes du groupe. Les véhicules équipés de ce dispositif incluent le Peugeot 3008 et le Citroën C4 Picasso 2. Dernièrement, le constructeur français propose des boîtes de vitesses plus efficientes, dont l’EAT6 /8. Ces dernières offrent un meilleur confort de conduite ainsi qu’un changement de rapports encore plus fluide.
Comment fonctionne-t-elle ?
Sachez d’abord que ce type de boîte de vitesses se démarque par une gestion électro-hydraulique du passage des rapports ainsi que de l’embrayage. Cela implique l’absence de la pédale d’embrayage. La gestion d’une telle boîte de vitesses est principalement électronique, ce qui assure une réactivité et une efficacité optimales lors du changement de rapports.
Avis des utilisateurs
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